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塑料燃油箱的前景和发展趋势分析

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-09-04  来源:中国塑编商城  作者:中国塑编商城  浏览次数:1032
核心提示:2000年,国产轿车普遍采用单层或部分采用多层复合塑料燃油箱(如上海通用汽车公司新生产的别克型轿车和七座小面包车,一汽大众开

2000年,国产轿车普遍采用单层或部分采用多层复合塑料燃油箱(如上海通用汽车公司新生产的别克型轿车和七座小面包车,一汽大众开发的Cs新型奥迪轿车和上海大众开发的B5型桑塔纳轿车等)。到2010年强制使用了多层复合塑料燃油箱代替金属燃油箱和单层塑料燃油箱。

如果轿车用塑料燃油箱配套需求量按80%计,维修需求按20%计,到2000年时,年配套需求量为104万只左右。到2000年,年维修需求量约为140万只,年总需求塑料燃油箱量约为244万只。而目前塑料燃油箱年生产能力仅为100万只,供需缺口高达100多万只。鉴于此,中国将汽车塑料燃油箱的开发与应用列为汽车零部件发展规划中的重点项目也就不言而喻了。

当前世界汽车工业发展的新趋势是“国际化”。流行的口号是“全球供货”。即汽车制造厂家从全世界购买质好、价廉的零部件来装备自己生产的整车,以此来降低成本,增加竞争力。扩大在世界市场上的占有率。即使像德国大众汽车公司这样的世界名牌厂家,其汽车零部件也来自八个国家供货。日本公司在欧洲制造汽车时,80%的零部件是在欧盟国家采购。汽车塑料燃油箱也不例外,“全球供货”提供了广阔的国际市场。如果中国生产的塑料燃油箱质优、价廉,同样可以冲出国门,参与竞争,占领国际市场,扩大出口,创汇增效。

展望未来,塑料燃油箱在汽车上的应用有着广阔的前景、广泛使用多层复合塑料燃油箱替代金属燃油箱和单层塑料燃油箱将成为21世纪世界汽车工业发展的必然趋势。必须指出:随着汽车燃料结构的变化,塑料燃油箱的使用要求也必须会发生变化。尤其是燃氢汽车的问世和发展,对塑料燃油箱的冲击不可忽视。

 
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